La reprise de PSA signifie que le SUV Vauxhall Monza, qui a le vent en poupe, est confronté à un avenir incertain Vauxhall et Opel ont entamé un programme de 100 jours pour élaborer un plan d’entreprise pour le nouveau propriétaire PSA (Peugeot et Citroën) – mais un modèle proposé est déjà confronté à un avenir incertain : le grand SUV phare.

Le rachat des deux marques de GM Europe pour 1,9 milliard de livres sterling a été confirmé la semaine dernière. On dit qu’il y a peu de changements immédiats dans l’activité quotidienne, mais Auto Express comprend que les plans pour un « SUV Insignia », souvent appelé le Monza, ont été mis en suspens, au moins pour le moment.

La voiture, qui aurait été le sommet de la gamme Vauxhall, devait être construite sur la plate-forme de l’Insignia et aurait rivalisé avec d’autres gros SUV comme le Ford Edge avec un style spectaculaire (comme le montre notre image exclusive) et un intérieur convenablement luxueux.

Karl-Thomas Neumann, PDG d’Opel, s’est exprimé lors du Salon de l’automobile de Paris 2016 : « Le grand SUV sera construit à Russelsheim. C’est logique car si vous avez l’Insignia là-bas, vous voulez aussi que le SUV y soit ».

Toutefois, le PSA devrait maintenant geler tous les projets liés aux OGM, de sorte que le grand SUV aurait été mis en conserve, selon des sources bien placées.

Il pourrait cependant être relancé sous la forme d’un projet reposant sur un châssis PSA, comme l’EMP2.

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